Стандартная себестоимость в DAX 2009

[mazzy]

Цитата:

Сообщение от slava09

Есть ли отдельные документы для перемещения товаров между сайтами? Если если есть - чем они отличаются от transfer order?

Нет, насколько я знаю.

Цитата:

Сообщение от slava09

Есть такая практика в учете перемещений, в других системах (1С8, NAV, SAP)?

Накладные расходы на перемещение?

В Наве точно такая же ситуация как в Аксапте. Штатный способ - коррекция себестоимости на складе.

В 1С8:УПП, по-моему, отдельного документа для изменения себестоимости хранимых товаров на складе тоже нет. Только документом-аналогом Коррекции себестоимости.

В SAP'е - не знаю. Там скорее всего ответ сильно зависит от модуля.

По-моему, вопрос о сравнении с другими системами лучше открыть в специальном разделе http://axforum.info/forums/forumdisplay.php?f=29

[kashperuk]

Насколько мне известно - нет, через Transfer Journal или Transfer Order нельзя накладные расходы на товар повесить с целью увеличения себестоимости номенклатуры на удаленном сайте.
Можно купить продать через PO/SO - туда Misc.Charges можно прилепить

[mazzy]

Цитата:

Сообщение от kashperuk

Насколько мне известно - нет, через Transfer Journal или Transfer Order нельзя накладные расходы на товар повесить с целью увеличения себестоимости номенклатуры на удаленном сайте.
Можно купить продать через PO/SO - туда Misc.Charges можно прилепить

PO/SO - потеряется связь между закупкой и конечной продажей - будет сложно структуру стоимости вытягивать.

Я так и говорил, что через накладные расходы - нет.

Transfer может быть позволит изменить сумму товара на выходе. Но надо здорово рыть в этом направлении. Просто так в стандартном функционале не получится, по-моему. Был бы признателен, если бы кто-нибудь поделился результатами своих изысканий на эту тему.

[slava09]

Добавить товару стоимости не сложно, не в этом дело, я думаю. Нужен механизм учета НР.
Перевозится 10 000 различных наименований, разных объемных характеристик.
Затраты на транспортировку составили 1000 рублей.
Нужно распределить затраты пропорционально занимаемому объему или весу или стоимости или...
Или какие могут быть еще специфические задачи при учете НР?

[gl00mie]

Цитата:

Сообщение от slava09

Добавить товару стоимости не сложно, не в этом дело, я думаю. Нужен механизм учета НР. Перевозится 10 000 различных наименований, разных объемных характеристик. Затраты на транспортировку составили 1000 рублей.
Нужно распределить затраты пропорционально занимаемому объему или весу или стоимости или...

А если у вас товар не перевозится, а хранится на складе, и вы тратите определенную сумму на каждое палетто-место, на охрану, на электричество, etc. Такие НР тоже надо распределять на себестоимость? Или относить все на операционные расходы?..
Давным давно поднималась такая тема, и там предлагалось закрывать ежедневно склад и корректировать себестоимость, правда, не знаю, насколько это решение универсально.

[mazzy]

Цитата:

Сообщение от gl00mie

А если у вас товар не перевозится, а хранится на складе, и вы тратите определенную сумму на каждое палетто-место, на охрану, на электричество, etc. Такие НР тоже надо распределять на себестоимость? Или относить все на операционные расходы?..
Давным давно поднималась такая тема, и там предлагалось закрывать ежедневно склад и корректировать себестоимость, правда, не знаю, насколько это решение универсально.

Там предлагалось корректировать. Закрывать не обязательно.

[EVGL]

Цитата:

Сообщение от slava09

Нужен механизм учета НР.

Нужен. Каждый партнер делает, как умеет. Общая схема понятна:

• использовать "отгрузки" (WMSShipment)
• сопоставлять отгрузки с перевозчиком/отдельной закупкой
• по получении счета от перевозчика распределять его сумму или часть по той или иной базе на отгруженный товар

Только вот проблема: товар уже отгружен, счет клиенту выставлен (в котором нет реальных транспортных расходов), а счет от перевозчика приходит позднее. Распределять накладные расходы на операцию поступления той партии, которая была продана, тоже диковато: возможно, мы продали не всю партию, а только ее часть. При этом по всем дальнейшим продажам этой партии будет показана неверная прибыль.

Решение: рассчитывать и выставлять клиенту плановые расходы на доставку. Проводить по отдельной аналитике CostPurpose. Собирать реальные затраты на перевозку на той же аналитике. Регулярно сравнивать (в отчете?) и обновлять плановые расходы.